九路 九路
2年前
一行一行源码分析清楚AbstractQueuedSynchronizer
在分析Java并发包java.util.concurrent源码的时候,少不了需要了解AbstractQueuedSynchronizer(以下简写AQS)这个抽象类,因为它是Java并发包的基础工具类,是实现ReentrantLock、CountDownLatch、Semaphore、FutureTask等类的基础。Google一下A
Wesley13 Wesley13
2年前
java 面试知识点笔记(十二)多线程与并发
问:synchronized和ReentrantLock的区别?ReentrantLock(可重入锁)位于java.util.concurrent.locks包(著名的juc包是由Douglea大神写的AQS抽象类框架衍生出来的应用)和CountDownLatch、FutureTask、Semaphore一样基于AQS实现
Stella981 Stella981
2年前
AQS实现原理分析——ReentrantLock
在Java并发包java.util.concurrent中可以看到,不少源码是基于AbstractQueuedSynchronizer(以下简写AQS)这个抽象类,因为它是Java并发包的基础工具类,是实现ReentrantLock、CountDownLatch、Semaphore、FutureTask等类的基础。 AQS的主要使用方式是继承,子类通
Wesley13 Wesley13
2年前
Java并发之AQS详解
一、概述  谈到并发,不得不谈ReentrantLock;而谈到ReentrantLock,不得不谈AbstractQueuedSynchronizer(AQS)!  类如其名,抽象的队列式的同步器,AQS定义了一套多线程访问共享资源的同步器框架,许多同步类实现都依赖于它,如常用的ReentrantLock/Semaphore/CountD
Wesley13 Wesley13
2年前
Java并发Semaphore信号量的学习
publicclassMyThreadTest{privatefinalstaticSemaphoresemaphorenewSemaphore(2);//设置2个车位publicstaticvoidmain(Stringargs){Sys
Stella981 Stella981
2年前
Hystrix实现ThreadLocal上下文的传递 转
springcloud微服务中,服务间传输全局类参数,如session信息等。一、问题背景Hystrix有2个隔离策略:THREAD以及SEMAPHORE,当隔离策略为THREAD时,是没办法拿到ThreadLocal中的值的。Hystrix提供了基于信号量和线程两种隔离模式,通过在Hystrix基础章节中已经验证过,通过
Wesley13 Wesley13
2年前
Java并发辅助类的使用
\TOC\1.概述本文主要对Java中的关于并发的类的使用写一遍Demo.具体涉及到的类有:1.CountdownLatch2.CyclicBarrier3.Semaphore2.CountdownLatchCountdownLatch类位于java.util.concu
Wesley13 Wesley13
2年前
Java多线程信号量同步类CountDownLatch与Semaphore
  信号量同步是指在不同线程之间,通过传递同步信号量来协调线程执行的先后次序。CountDownLatch是基于时间维度的Semaphore则是基于信号维度的。1:基于执行时间的同步类CountDownLatch  例如现有3台服务器,需编写一个获取各个服务器状态的接口,准备开三个子线程每个线程获取一台服务器状态后统一返回三台
Wesley13 Wesley13
2年前
Java并发编程:CountDownLatch、CyclicBarrier和 Semaphore , Condition
http://www.importnew.com/21889.html(https://www.oschina.net/action/GoToLink?urlhttp%3A%2F%2Fwww.importnew.com%2F21889.html)1)CountDownLatch和CyclicBarrier都能够实现线程之间的等待,只不过它们侧重点不
Wesley13 Wesley13
2年前
Java并发系列[6]
Semaphore(信号量)是JUC包中比较常用到的一个类,它是AQS共享模式的一个应用,可以允许多个线程同时对共享资源进行操作,并且可以有效的控制并发数,利用它可以很好的实现流量控制。Semaphore提供了一个许可证的概念,可以把这个许可证看作公共汽车车票,只有成功获取车票的人才能够上车,并且车票是有一定数量的,不可能毫无限制的发下去,这样就会导致公交车